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1、结构：一体轴承的结构更为复杂，其内外圈是密封的，并采用特殊工艺处理，内部滚珠和轴承之间填充润滑脂，而普通轴承的结构相对简单，内外圈没有密封处理。
2、性能：一体轴承的精度更高，运转时更稳定，具有更高的刚性和抗震性，能够承受更大的压力和更高的转速，一体轴承的耐磨性和耐腐蚀性也更强，而普通轴承的性能相对较弱，容易受到外界环境的影响。
3、使用范围：由于一体轴承的优异性能，它通常用于高精度、高要求的应用场景，如汽车、机床、航空航天等领域，普通轴承则更多地应用于一般机械和设备中。
4、密封性：一体轴承采用密封设计，能够防止外部污染物进入轴承内部，提高轴承的使用寿命，而普通轴承通常不具备密封设计，容易受到外部环境的侵蚀。
5、润滑方式：一体轴承内部填充润滑脂，实现较好的润滑效果，减少外部加油的麻烦，而普通轴承通常需要外部加油润滑。
一体轴承在结构、性能、使用范围、密封性和润滑方式等方面与普通轴承存在显著差异，一体轴承具有更高的技术水平和更广泛的应用前景。